实探小米SU7品鉴会：米粉接受30万以下，但配置定价20万以下？
3月25日上午9点，小米汽车官方微博宣布，小米汽车将于3月28日（本周四）晚7点正式上市。同时小米SU7在29个城市的60家门店开启品鉴会，迎接28号的发布会。
而奇偶派也专程去往了小米之家武汉市武昌区楚河汉街汽车体验店一探究竟，当日一早虽然骤雨未歇，依旧没能阻挡顾客看车的热情，15平米左右的地方已经挤了近50人，基本每个顾客或团队都配备了专门的技术员进行讲解与观赏。
图源：奇偶派拍摄
现场工作人员表示，"目前每个店里基本只配备了一辆车，车正式上市前的品鉴会，仅限于观看车辆外形和了解相关配置参数，没有通电系统和车门都是打不开的。"
今年开年以来整个汽车行业内卷严重，比亚迪率先推倒了降价的"多米诺骨牌"，特斯拉、吉利等品牌拍马赶到，都希望力图守住一方阵地，而小米作为学期末来迟的"插班生"，能从一众车企中冲出来吗？
米粉众多，具体配置公开价格不公开
不少看车的顾客向奇偶派透露，小米的销售人员基本都打来电话确认来访时间和目的，有人3月22日在外地就预约成功，也有24日傍晚才预约，工作人员仍第一时间联系到本人，确保现场秩序维稳和人流通畅。
现场，一位女性购车人在现场表示，"自己买车更看重的是外观设计和配色，虽然目前只曝光了三种配色，小米SU7整体流线型很有运动感，特别是尾部LOGO做小之后看起来也更高级，要是有樱花粉的自己肯定冲了。"
图源：奇偶派拍摄
另有购车人直接表示，自己是米粉，每年花在小米产品的钱少说有50万，这次就是看中小米SU7 MAX版本，如果现场能公布价格低于30万，自己会毫不犹豫在现场直接下单，不过工作人员表示新车还未到店。
由于好奇网传信息的真实度，现场的技术人员向我们确认了除价格外的绝大部分信息。
如小米SU7标准款没有800V快充，搭载了由襄阳弗迪电池提供的73.6度磷酸铁锂电池，这家公司是比亚迪的子公司，新车采用单电机，驱动电机峰值功率为220kW，最高车速为210km/h。而SU7 Max则采用宁德时代的101度三元锂电池，拥有双电机，前后驱动电机峰值功率分别为220kW和275kW，最高车速可达265km/h。
轮毂也是对应标准版配备普利司通 TURANZA 6，PRO版配备米其林 E PRIMACY，MAX版配备米其林 PILOT SPORT EV，而小米的超级电机V6、V6s分别与联电、汇川联合研发，V8s则是小米汽车的全自研成果。
图源：奇偶派拍摄
虽然目前内饰和操作系统还没有官方口径的公开，但现场技术员非常激动的表示，澎湃OS作为小米生态链的一部分，将会实现手机、汽车、物联网等终端设备的信息流转和共享，同时小米SU7可以绑定充电桩，通过联网远程控制避开充电高峰期。
"想象你刚下班就可以预约充电点位，停好车后可以直接呼唤小爱打开家里的空调和扫地机器人，一回去就可以窝在沙发上休息了。"
不过，当我们询问汽车与其他终端最极限的触发范围时，工作人员遗憾地说："目前还是通过WIFI连接实现全屋智能，公司应该还未针对此进行实验，这边并不清楚具体的数据。"
奇偶派向多位小米汽车的销售人员了解小米SU7具体定价，但被告知依旧处于保密阶段，"我们门店人员也有忠实的米粉，大家希望最终价格低于Model 3和极氪007，最好标准版不到22万，但是总部并没有透露具体信息，也是要等到3月28日晚上市发布后才知道"。
目前，小米SU7的最大悬念仍然是"价格"。
