▲家属证实哈丁在潜艇上失踪。
此外，船上还有法国前海军指挥官、深海潜水员保罗·亨利·纳吉奥莱 （Paul Henri Nargeolet），他被广泛认为是泰坦尼克号沉船现场的主要权威，以及海洋之门 （OceanGate） 的创始人斯托克顿·拉什 （Stockton Rush）。
▲深海探险公司的创始人拉什。 OceanGate Expeditions
潜艇内的设计是什么样子的？
英国《每日邮报》报道，这架特制的小潜艇恍如一个冰冷的 22 英尺管子，内里没有座位，所有乘客都是赤脚，必须坐在地板上。 舱内有一个厕所和一个可以看到外面的窗户。
潜艇内将会发生什么事？
报道引述专家指，除了96小时氧气供应随着日子逐渐减少外，舱内的人还可能面临越来越冷的环境，并可能出现体温过低的问题。
成功拯救机会有多大？
路透社引述伦敦大学学院海洋工程教授阿利斯泰尔·格雷格 （Alistair Greig） 表示，如果潜水器在潜水中途遇到紧急情况，航行员很可能会释放重物浮回水面。 但他说，由于缺乏沟通，在浩瀚的大西洋中定位一辆货车大小的潜水器极具有挑战性。
如果"泰坦尼克号"被卡在海底，成功拯救的希望更渺茫，因为阳光无法穿透，只有专门的设备才能到达这样的深度而不被巨大的水压压垮。
"这真的有点像宇航员进入到太空！" 铁达尼号专家蒂姆马特林说，我认为，如果它在海底，那么能够潜到那么深的潜艇就很少了。 因此，我认为几乎不可能进行潜艇对潜艇的救援。"
俄罗斯卫星通讯社报道，莫斯科大学地理系高级讲师穆罕默多夫表示，在超过3500 米的深海，靠另一艘深海潜艇下潜救援，难度极高，亦没有先例可援，在这情况下，除非潜水器自己浮出水面，否则成功营救的机会不高。
美国海军救援司令部早前曾表示，即使最先进的核动力潜艇，一般最多只潜入800米深海底，专门的救援潜艇最深可到2000米海底。
