在战争还未结束的情况下，俄罗斯仍然利用迪拜航展的机会派出代表团参展。他们带着俄罗斯最新的伊尔-76-MD-90A大型军用运输机前往迪拜，希望能够在中东市场上占有一席之地。
与此同时，中国也在迪拜航展上推销自己的运-20B运输机，可以说中俄两款大运输机是在同一市场上竞争。
伊尔-76MD-90A被西方航空界称为"最新的老飞机"，因为虽然它是伊尔-76系列的最新改进型，但由于设计的局限性和多年的升级，其性能已经达到了极限。
伊尔-76MD-90A最主要的改进是更换了PS-90A-76大涵道比发动机，提高了发动机推力和最大起飞重量。此外，该机还对航空电子系统进行了改进，提高了任务效率。
然而，伊尔-76MD-90A在其他方面的改进相对有限，如货舱的设计、气动布局和飞控系统等方面都有所不足。
相比之下，中国的运-20B运输机采用了先进的超临界机翼和主动控制技术，配备了先进的导航和航空电子系统，具备更好的装备适应性和执行任务能力。运-20B的涡扇-20发动机技术水平也更高，性能更优。
在中东地区，伊尔-76有很多用户，但他们也清楚该机的缺陷。因此，阿联酋、卡塔尔和巴林等国纷纷购买了C-17A运输机。运-20B不仅性能接近C-17A，而且成本更低，领先于伊尔-76MD-90A一代。
在这种情况下，中东的大国们自然会更倾向于选择运-20B。这次迪拜航展上的竞争无疑是中俄两国在军用运输机市场上的一场较量。
网友观点：
1. 用户A：运-20B的性能和装备适应性确实更好，而且价格也更合理，中东国家有理由选择它。
2. 用户B：无论伊尔-76MD-90A还是运-20B，都是各有利弊，根据具体需求来选择更为合适。3. 用户C：中俄两款运输机相比，运-20B明显更先进，更符合现代军事需求。
