尾灯组和汉EV一样，采用贯穿式的中国结尾灯，但灯腔内部光源走线比汉EV更胜一筹，点亮后也更具辨识度。尺寸方面新车的长宽高分别为4840/1950/1560毫米，轴距达到了2930毫米，定位中型纯电猎装SUV，整体和定位更高的腾势N7差异不大。
内饰方面新车融合了诸多海洋网和王朝网的设计元素，并取消了传统的内把手设计，取而代之的液晶显示的触控按键，不管是开启方式还是呈现的仪式感都极具特色。
多媒体方面新车将配备比亚迪家族标志性的15.6寸旋转Pad和全液晶仪表，同时该车还将配备50英寸的HUD抬头显示，配合中央通道上方样式新颖的水晶电子档把，将整车的科技氛围一次拉满。另值得一提的是新车还配备了同级唯一可调光的全景天窗，不过天窗遮阳帘的缺失的确是一大遗憾，希望后期官方能提供选装项。
动力方面，根据此前工信部信息，其将提供单电机以及双电机版本，四驱版搭载前后电机，最大功率分别为150/230kW；单电机版电机最大功率为230kW。根据免征购置税目录信息显示，其CLTC工况纯电续航550km、602km、662km。新车搭载云辇C系统，拥有毫秒级的阻尼调节速度，将舒适性和操控性完美结合；性能方面双电机四驱版还具备4.3秒破百的实力。
