电车场在今日凌晨探访小米北京东方广场汽车旗舰店时发现，店内仍有两名装饰工人在围着一块"不听话"的地板"暗自发愁"，包括吹风机、白色乳胶在内的"十八般武艺"通通上阵；对于即将在一线直面大批用户的小米汽车销售而言也是前所未有的考验。
据电车场了解，这些小米汽车销售此前广泛任职于各大造车新势力，诸如特斯拉、极氪、高合等，有一些还曾经是门店销冠，在来到小米汽车前就已经有了丰富的对客经验；甚至为了保障统一的服务质量，小米汽车在此前半月还数次将全国的销售拉来北京进行集体训练。
一些小米汽车销售对电车场表示，他们目前每个人手上的线索都非常之多，即便按照过往经验中最低的20%的转化率进行计算，小米SU7上市后的订单量应该也能在数万张左右。
小米汽车的销售们还背负了肉眼可见的压力--他们无法在新车上市前对客户透露更多消息，包括新车各个配置的价格、具体的细节和参数等，否则将面临高达200万元的罚款。
但据电车场了解，一些高意向的客户已经提前收到了销售一侧的价格"承诺"，告知他小米SU7最低配的起售价将在20万上下。
为了将新车卖好，小米汽车在门店开业前一周就已经进行了小范围的地推活动，比如把小米SU7开进武汉大学校园、金山珠海总部等，一些内部员工已经提前进行了试驾。
虽然不乏把新车卖好的信心，但小米汽车销售们此时此刻面临的压力可可想而知。"这些天我们将会非常忙，指标压身"。杭州地区的一家小米汽车门店为了烘托出最好的下订氛围，在28日当天甚至还包下了影院只为组织用户线下观看发布会。
"小米SU7整体来看，要比竞品优秀很多……但是现在就是还不知道价格，要是卖贵的话我就要丢失一大半客户，那可真的是要哭死了"，一位小米汽车销售如是对电车场表示。
