（文/潘昱辰 编辑/娄兵）随着俄乌冲突的加剧，从芯片危机中缓慢复苏的全球汽车产业再度受到严重威胁，尤其是欧洲市场。
近来，由于乌克兰当地供应商因危机停止生产，部分处于供应链下游的工厂和车型也将被迫停产。此外，伴随西方国家加大对俄罗斯的制裁力度，一些欧洲车企也开始暂停向俄罗斯市场交付汽车。俄、乌和全球汽车产业在这场冲突中恐怕没有赢家。
战火中的乌克兰
据《欧洲汽车新闻》报道，由于俄罗斯对乌克兰发起的特别军事行动影响零部件交付，大众汽车集团宣布本周将停止德国两家电动汽车工厂的生产。其中，位于茨维考的工厂将于当地时间周二至周五（3月1日至3月4日），位于德累斯顿的工厂将于周三至周五（3月2日至4日）停产。
大众的这两家工厂均生产基于MEB纯电动平台的电动车。其中，茨维考工厂是大众在欧洲最重要的电动车生产基地，也是首家完全由燃油车生产线改造为电动车产线的工厂。该工厂生产的车型包括大众品牌的ID.3、ID.4和ID.5、奥迪品牌的Q4 e-tron和Q4 e-tron Sportback，以及西雅特品牌旗下的Cupra Born，日产量约1200辆，年产量约33万辆。
另一家停产的德累斯顿工厂曾生产过大众e-Golf、辉腾和宾利飞驰等车型，但在大众汽车集团开始电气化转型后，自2021年1月起德累斯顿只生产大众ID.3，且产量较茨维考更低。
