高速路况比较简单，我们只需要找到发动机的最经济工况区间就好了。档位肯定是最高档，转数和输出功率，也要通过油门控制。大多数车主都感觉高速省油，其实并不是这样，高速行驶风阻更大，120Km也不是车辆的最经济时速，只是在这个时速下，发动机处于最高热效率区间。
2、国道（包括城际快速路、省道）：
一般限速在60-80，可能会有红绿灯，但是道路非常通畅。限速60-80，风阻要比高速上小，但是这时候发动机很难保持经济工况，主要是匀速行驶的功率不够--风阻小，车辆的负载就小，输出功率可能只有20Kw，这时候发动机的汽油燃烧并不是最充分的。
这时候，最省油的驾驶模式（理论上），和混动车一样，叫做"脉冲滑行"，因为匀速行驶发动机负荷太低，无法进入最佳工况，所以我们进入加速工况，提升发动机的负载。还是保持发动机2200转，输出功率28-42Kw，速度提升至80左右，立即松油门进行带档滑行。发动机从2200转缓慢回落到1500转左右，时速也降到了60Km，这时候再点油门，2200转加速。就这样周而复始。
