普通人的汽车基础知识有多差：不了解这些，就不算合格的司机(4)

，在实验室条件下发生碰撞时能尽量降低对乘员的伤害。但现实中的碰撞可不一定都按实验室的条件发生，总的来说车头正面最耐撞，车尾、车身侧面和车顶都非常脆弱。别过分相信什么热成型钢这些所谓的高端技术，如果真发生碰撞，在大卡车加厚的普通钢板面前一切都是浮云。

（2）家用车是负极搭铁，也就是说电瓶负极直接连在车身铁皮上，整个车身的金属部分都是负极。在加装一些电器元件或者拆卸电瓶、电路时要注意接触正极的部分不要碰到车身金属，不然引起短路就麻烦了。