说实话，那时候的凯立德还是拥有着不错的数量优势，真正拖垮凯立德的是高德导航的免费使用以及百度地图的免费使用，包括后来入局的腾讯地图，也都全部免费使用了。
你是不是认为凯立德也会跟进，推出免费服务呢？事实上，凯立德没有免费，不信你可以拿着自己的汽车导航凯立德地图去升级一下，试试看需不需要钱。我记得凯立德的导航升级一次大概是两百块钱，而且更新很不及时。现在很多车载导航都可以做到实时更新，而凯立德很多小道路都是没有更新，速度非常的慢，甚至一年都更新不到一次，而且还需要花钱，这让消费者如何接受？加上大屏智能手机的普及，让凯立德似乎没有了招架之力。
目前为止，我觉得凯立德似乎已经没有太多的招数可以使用了，市面上的导航已经足够多了，而且大局已定。其实不要说凯立德了，很多汽车厂家自带的导航系统也基本上变成了鸡肋，因为车载导航的流量需要花钱购买，而手机流量基本上忽略不计，所以消费者更愿意购买支架，而非内置导航系统。但是这段时间，奔驰似乎正在全力推销自己的导航年费服务，但是我从销售那边了解到，基本上没有消费者愿意购买，哪怕免费赠送给消费者，消费者可能也会觉得使用繁琐，而会选择直接使用手机导航，这样更加简单。
总结：对于凯立德来说，目前困境绝不仅仅是市场占有率低的问题，更可怕的是，基本上没有消费者能记得起这个导航系统了，甚至很多老司机都不知道凯立德居然还有APP导航系统。其实打败凯立德的原因多种多样，但我觉得这是时代的变迁，时代抛弃你，连招呼都不会打，说到底还是大屏手机跨界打败了凯立德。
