惯性力推动车身继续前行，车轮被动运转，传动系统和发动机也会被动运转；当然被动运转也是"正转"，因为车轮还是往前滚动，只是动力来自惯性力而不是发动机的热能。
那么在发动机都能被动运转的时候哪还有必要喷油？所以电控单元就能在滑行状态正常、发动机转速也正常的前提下停止喷油，这是很容易做到的；只有在滑行导致发动机转速过高的时候，发动机会按照设定的转速阈值强行做功，并保持转速不再升高的输出动力驱动车轮--这是发动机制动的概念。前进挡越低制动效果越好，不同的前进挡有不同的限速标准。
综上所述，高速驾驶减速滑行确实能够节油，比如加速到120km/h，丢油滑行到100km/h的时速；假设120km/h对应的转速是2500rpm，减速后再加速的过程只要不强拉转速，也就是给一点点油门、转速控制在2500转以内，这样就能起到省油的效果了。
