当然改变气门工作方式即可，就是使用OHC形式；此外，还可以使用更硬的弹簧来帮助气门运动和凸轮保持一致，但这样又会造成效率下降，因为需要消耗更多的能量来压缩弹簧，所以更硬的弹簧同样会造成效率降低。
此外，F1上的发动机会使用空气弹簧的设计来克服该问题，通过压缩空气去替代弹簧的工作，这样就不会出现钢丝弹簧的震颤以及出现于凸轮轴形线脱离的情况。
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