这发动机技术很牛也不过时 但我国大部分汽车都没用(9)

在低转速时两气门发动机跟四气门区别不大，甚至两气门发动机还有一些好处，例如进气速度更快，油气混合效果更好。

但来到高转速时，气流量就会增加，理论上10000转时交换的气流量是5000转时的2倍，因为转速是2倍，燃烧做工的次数也是2倍。

因此通过增加气门数量，实际上是增大了气流进入气缸的面积，让它在高转速下的瞬间能吸入更多空气。OHV发动机通常通过气缸头的设计以及让气门开度变大来改善换气问题，但总的来说，四气门结构在高转速时的换气效率肯定是比两气门更好的。

气门正时