选择家用汽车想要节油:选大扭矩还是「大马力」发动机呢?

2020-11-04 12:02     360kuai

#老司机聊汽车知识#

问题核心:

柴油动力汽车为何省油汽油动力车辆如何节油解析「扭矩&马力」谁更重要的问题,可以从足够专业的角度进行计算,但最容易理解的方式还是去思考这两个问题。都知道柴油汽车油耗普遍更低,谁又知道如何实现节油呢?找到这个问题的答案,至少在选择家用汽车时,就会懂得重点关注哪项参数了。

参考机型:GW4D20M-2.0T

最大功率120kw-3600rpm达到峰值最大扭矩400N·m(1500~2500rpm)与常规汽油机相比,这台机器的增压器是不是比较特殊?达到峰值转速(最强增压)的1500转没有什么差异,但是到2500转就会开始下滑,是不是效率有些过低了。其实在柴油机中这就算很不错的水平了,最大扭矩持续到3000转的选项几乎没有;原因在于柴油机的主要代步转速区间,正是2000rpm左右!

而在3000/4000rrpm区间就算高转速运行了,所以最大功率才会在3500转左右出现;只有在超车或重载起步时才需要拉高转速,但是驾驶柴油汽车似乎总不会感觉到起步弱加速难,这是为什么呢?

两组公式:

扭矩×转速÷9549=功率功率×1.36=马力这台柴油机有400N·m的最大扭矩,而且能在很低转速节点就达到最大值;而扭矩和转速是相乘的关系,计算后可以得出的数据就是公制马力。

在1500转时可以输出的马力标准为85PS,折算结果为6.375吨的驱动力;对于普通家用代步汽车而言,动力是不是够用呢?答案是没有争议的,而证因为中低转速区间就有足够用的马力,所以这种机器也就不用以过高的转速运转,或者说刻意限制转速以达到节油的目的;当然这里也还有柴油机运行中振动大,需要降低做功频率以控制磨损的考量。

阅读下一篇

开车中的几大盲点!你一定没注意,一不小心你就挨了!

路上的交通事故几乎每时每刻都在上演,大部分的汽车事故,都是因为司机注意力不集中造成的。尤其是在汽车存在盲区的情况下,一旦车主忽略这些盲点,后果将不堪设想。 这种车祸,叫做