其次，成本问题。青藏高原不同于其他地区，海拔较高导致高原反应严重，如果在青藏高原还坚持使用我国的火车头，势必要修建很多变电站，不仅在修建的时候安全性难以保证，就算修好了日常的维护也很难进行，相比平原地区成本会提升很多，因此这个时候美国车头是更好的选择。
所以，中途换车头是经过了慎重的考虑之后才决定的，就连专家也说：这次外国的月亮是真圆，这跟技术无光，主要是由实际情况决定的。你同意专家的看法么？
其次，成本问题。青藏高原不同于其他地区，海拔较高导致高原反应严重，如果在青藏高原还坚持使用我国的火车头，势必要修建很多变电站，不仅在修建的时候安全性难以保证，就算修好了日常的维护也很难进行，相比平原地区成本会提升很多，因此这个时候美国车头是更好的选择。
所以，中途换车头是经过了慎重的考虑之后才决定的，就连专家也说：这次外国的月亮是真圆，这跟技术无光，主要是由实际情况决定的。你同意专家的看法么？