而它差劲的越野能力和火力输出能力，让它在战场上只会沦为一个活靶子，一个稍大的弹坑就可能将它困住，薄弱的装甲更是将坦克变成一具移动的铁棺材，根本抵挡不住火炮的攻击，一发榴弹就能震得里面的成员东倒西歪。
行军中的施耐德突击坦克
施耐德突击坦克的实战让人感到沮丧，据称在一次战役中，法军集结了132辆该型坦克，战斗结果却是超过半数被德军炮火击毁。坦克内置的发动机和燃油箱，在遭到攻击时很容易起火燃烧，出口设计的缺陷让这些坦克兵大部分被大火蹂躏，很少有成功逃生的。
与此同时法国还有圣沙蒙坦克和雷诺FT-17轻型坦克的方案，比起施耐德突击坦克而言，这两款坦克可谓是各自开启了一条崭新的坦克设计路线。其中雷诺FT-17被称为是现代坦克的鼻祖，因为至今坦克也没有脱离它的基本结构设计；而圣沙蒙坦克更是被称为坦克歼击车的鼻祖，尽管现在已经很少有坦克歼击车，但是它在历史上发挥的作用可不小。
雷诺FT-17轻型坦克
施耐德突击坦克并非墨守成规，设计师曾提出过一些加强型号，成员提升至9名，机枪增加到4挺，坦克正面安装火炮或者火焰喷射器。事实上原型坦克的机动性就已经很糟糕了，发动机的负担太大，故障率太高，在增加了装备和人员之后，原本就弱得可怜的动力更加不堪重负。
法国总共制造了400辆施耐德突击坦克，这些坦克都被当成了铁丝网杀手来使用，一般在炮击过后开往前线，用来给步兵压倒铁丝网开辟通道。半数以上的施耐德毁于战火，后来则被雷诺轻型坦克取代。
