除了震荡的问题外,主炮发射后,炮管会处于极高温的状态,在这个时候当然不能接触炮身,这对于普通的坦克来说当然简单,因为他们的炮身大多暴露在炮管外部,但是对于一个被300毫米巨炮贯穿的炮塔来说,这可不是什么容易的事,而且“丘吉尔”MK3型的焊接型炮塔本身空间就狭小,这对于装填本身就很不利了,而发射后更要注意躲开炙热的炮管,这对于成员来说更像是一种折磨。
此外,这种坦克的弹药配置布局也成了一个重要问题,炮塔本身就配有不少炮弹及其配重用的沙包,这种配置对于本来就狭小的炮塔来说就很困难,更不用说还有主炮贯穿其中。同时,这东西对于伴随的步兵来说也不是什么好事,如此巨大口径的无后坐力发射后都会排出不少有毒废气,这些废气不容易散去而且量极大,而且本来烟雾不但影响作战人员的视野,也会暴露自身的位置。
这辆坦克会喷出来的东西并不只有废气,还有用于抵消后坐力的沙包。从炮塔后高速飞出的沙包成了对付友军的杀人利器,没人会愿意跟随这辆坦克后面前进,谁也不想突然一下身首异处。更严重的问题是,主炮如果进行仰射的话,飞出的沙包则极有可能击中自身的引擎盖,于是 ARDEER AGGIE工程坦克在成为德军的梦魇前,先成为了英军自己的梦魇。
英国人想过各种办法,他们曾经安装过一个设备,把喷出的废气向上排出,从而减少对附近人员的影响,但这样的改进却只是杯水车薪,其存在的问题实在是难以掩盖,所以最后英国人也只能承认这个计划从一开始就是个错误,从而取消了整个项目,而唯一的一辆实车在拆解后被用于其他的改进计划中。
成就传奇
ADEER AGGIE的故事就此告一段落,但是AVRE的主炮问题依旧存在,改良的需求也同样没有消失。于是英国人在战后重新拾起了未完成的AVRE改进工作,开始了一个全新的计划,当然使用的载体依然是“丘吉尔”坦克,与先前不同的是这次采用的“丘吉尔”坦克是装甲更为优秀的MK7型,但这个计划的重点依然是那门290毫米主炮所带来的问题,英国人希望设计全新的主炮去代替它,在使用无后坐力炮的计划失败后,他们的目光转向了另一种新技术——HESH碎甲弹和一种可以发射这种弹药的低后坐力主炮。
HESH碎甲弹是一种英国人独有的弹种,它始源于1940年,由一位名为丹尼斯顿·伯尼的航空工程师研制,在战争期间,他设计了一种用于用来摧毁防御工事用的无后坐力炮,并且使用一种他名为“墙壁破坏者”的弹药,而这种弹药的原理和HESH一致。虽然他设计的武器并没有得到大范围的运用,也没有上过战场,但是这种新型弹药除了可以打击混凝土工事,对金属装甲也有着不错的效果,因此在战后得到了英军的重视,并开始对“墙壁破坏者”展开深入研究。
这种“墙壁破坏者”,也就是早期的HESH,其原理是当弹头碰撞目标后,C4炸药会因为冲击而变形为圆盘状附着在表面上,直到炮弹底部的延迟引信点燃引爆C4炸药。接着爆炸产生的震波会在被撞击的物体中传递,然后在内侧产生向内碎裂的破片,达成杀伤混凝土工事或是装甲内部人员的效果。