汽车已经融入到了人们生活，出行、运输等都离不开它。随着车辆的增多，国家在道路安全法规的制定上也是越来越严格。不过也是相继给车主公布了一些好消息，今天小悠就要和大家分享两个对车主有利的道路政策。
第一个就是交通管理部门取消了对一二级公路、隧道和部分桥梁的收费。简单来说就是高速路之外的很多地方都可以免费通行了。以前在国道和省道上都是有设置收费站的，费用不高，但是排队缴费就很耽误时间，现在就不用了，大大降低了车主的缴费频率。
同时高速道路虽然不免费通行，但国家也是在积极推进ETC的办理，倡导无人收费。对于车主来说只要安装了ETC就可以一秒通过收费站，不需要再和以前那样缴费后从工作人员手中拿一张卡。这样可以很好得避免高速排队堵车的情况，也是可以节约车主不少的时间的。另外ETC付费也是有一定优惠的
第二个就是国家取消了货车的两证，车主持有货车等级对应的驾驶证就可以正常上路了。不再用像以前那样去考取一个道路运输资格证和从业人员资格证。货车车主都知道的是货车是需要进行审车的，且不允许异地审车。取消两证后，车主就不用再在两地之间往返跑了。除了货车车主，还有一类人也是会很开心的，那就是对皮卡汽车很有兴趣的人。国内想开皮卡是需要按照货车的规定走的，如今就不用了。
不过这个政策也是引起了很多车主的不满，直呼"很不公平"。原因就在于该政策并不是对所有货车车主都开放。只有货车核载的总重量在4.5吨以下的才可以享受这样的福利政策，以上的货车还是需要按照以前的规定上路。
两证取消的政策对4.5吨以上的车主不开放也是有原因的。货车运输的物品质量越重存在的安全隐患也就会更多一些，同时对于道路的磨损也会更严重一点。如果都放开可能是会带来很严重的后果的。不过小悠相信国家相关部门也是会为4.5吨以上的货车车主进行考虑的，说不定在后期就会公布专属于他们的福利政策啊。你们是如何看待两证取消但有的货车不享受这件事情的啊？
