1月15日，不少车主刷到"油价上涨"的消息后都慌了神，纷纷打听当天92号、95号汽油的实际价格。其实不用急着焦虑，目前国内油价还维持着1月6日调价后的水平，并没有出现突然上涨的情况，但下一轮调价确实有了新动向，值得大家提前关注。
先给大家报一组最新的真实油价数据，都是1月15日各地加油站的实际售价，方便大家对照参考。北京的92号汽油是6.70元/升，95号是7.14元/升；上海稍微便宜一点，92号6.67元/升，95号7.10元/升；天津的92号6.69元/升，95号7.07元/升；重庆的价格略高，92号6.96元/升，95号7.35元/升。像江苏、浙江这些省份，92号汽油基本在6.68元/升左右，95号则维持在7.11-7.12元/升之间。
可能有人会问，之前说的"超上调标准"是怎么回事？其实这和国内油价的调整规则有关。咱们国内成品油价格是每10个工作日调整一次，核心看国际原油价格的变化率，只有当这个变化率对应的调价金额达到每吨50元，才会启动涨价或降价，没到这个门槛就会"搁浅"，也就是不调整，差额会累计到下一轮。
1月6日是2026年第一次调价窗口，当时因为前10个工作日的国际油价波动幅度不大，调价金额没到50元/吨，所以油价没涨也没跌，属于"搁浅"状态。这也是为什么1月15日的油价还和月初一样，并没有出现所谓的"已超上调标准"的即时上涨，大家不用被不实消息误导。
不过下一轮调价确实值得留意，时间定在1月20日24时，距离现在没几天了。这轮计价周期从1月6日开始，已经过去了9个工作日，目前国际原油价格的走势成了关键。近期因为委内瑞拉、伊朗等地的地缘局势有点紧张，再加上OPEC+宣布暂停增产计划，国际油价出现了小幅反弹，布伦特原油价格已经涨到了63美元/桶左右，比周期初期有了明显上涨。
但大家也不用过分担心涨价幅度，毕竟目前的原油变化率还没到大幅上调的程度。根据行业测算，截至1月14日，本轮原油变化率大概在1.2%左右，对应的调价金额还没超过每吨50元的门槛，所以下一轮调价也有可能继续"搁浅"，或者只是小幅调整。而且IEA（国际能源署）预测，2026年全球原油供给增长会比需求增长更快，中长期来看油价很难出现大幅暴涨的情况。
很多车主可能都有这样的体验，每次听说要调价就想提前去加油，生怕多花钱。其实完全没必要盲目囤油，一方面现在油价本身处于近四年的低位，就算小幅调整，对日常用车成本的影响也不大；另一方面，加油站经常会有优惠活动，比如福建部分加油站1月15-16日的会员日，92号、95号汽油都降到了6.15元/升，比平时便宜不少，比盲目囤油更划算。
给大家算一笔明白账，就知道小幅调价对咱们的影响有多大。普通家用车的油箱一般是50升，要是92号汽油每升涨0.05元，加满一箱也就多花2.5元；95号汽油每升涨0.06元，加满一箱多花3元。就算一个月加4次油，一年下来也就多花120元左右，相当于两箱矿泉水的钱，没必要因为这点钱过度焦虑。
当然，省钱的小技巧还是可以了解一下。油价调整是24时生效，所以1月20日当天，下班路过加油站可以顺便加满，能省一点是一点。另外，现在很多加油站或者加油类的平台会有优惠活动，比如晚高峰的优惠券、充值返利等，合理利用这些活动，完全能对冲掉可能出现的小幅涨幅，相当于没涨价。
这里还要给大家澄清一个常见的误区，很多人觉得国内油价是跟着国际油价实时变动的，其实不是这样。咱们的调价周期是固定的10个工作日，而且有明确的调控机制，当国际油价超过每桶130美元时，国内油价原则上不提或少提，这也是为了稳定国内的用油成本，保障大家的日常出行和生产生活。
再说说国际油价的大背景，2026年以来，全球原油市场处于多空博弈的状态。供应端方面，OPEC+暂停增产、部分产油国局势紧张，支撑油价上涨；需求端方面，虽然冬季取暖需求有支撑，但全球经济增长放缓也抑制了工业用油需求，所以油价很难出现单边大幅上涨的情况，更多是区间震荡。
对于咱们普通车主来说，最实用的做法就是不用天天盯着油价涨跌，按照自己的用车需求正常加油就行。如果平时用车多，可以关注一下所在城市加油站的优惠活动，比如会员日、错峰加油优惠等，这些小细节积累下来也能省不少钱。如果用车少，更没必要为了几块钱的差价特意跑一趟加油站，反而浪费油钱。
还有一点要提醒大家，网上关于油价的消息很多，有些是不实信息或者过度解读，大家要学会辨别。最靠谱的方式是关注国家发改委的官方通知，或者正规媒体发布的油价动态，这样才能了解最真实的调价情况，避免被虚假消息误导，引发不必要的焦虑。
距离1月20日的调价窗口越来越近了，目前市场上有小幅上调和继续搁浅两种预期，具体结果还要看最后一个工作日的国际油价走势。不过无论结果如何，对大家日常用车的影响都比较有限，没必要过度纠结。毕竟油价的涨跌是市场规律的体现，咱们能做的就是合理规划用油，利用优惠活动降低成本。
