一个沿用了数十年的化学假设，被南开大学的一支团队打破了。
2026年2月26日凌晨，国际顶尖期刊《自然》在线发表了南开大学化学学院研究员赵庆、中国科学院院士陈军与上海空间电源研究所研究员李永联合完成的最新成果。他们设计合成了一系列新型氟代烃溶剂分子，将锂电池室温能量密度推至700瓦时/公斤，并在零下50摄氏度的极端低温下仍能维持接近400瓦时/公斤的高能量密度。目前市场上主流的商用锂电池能量密度普遍在250至300瓦时/公斤之间，这意味着这项技术路线一旦落地，电池续航力有望实现质的飞跃。
一条走了几十年的"老路"，终于被换掉了
要理解这个突破，先要明白电解液在电池里到底是干什么的。
如果把电池比作一座城市，正负极是两端的工厂，那么电解液就是中间的"货运高速公路"，专门负责锂离子的来回传输。公路效率决定了整座城市的运转速度，也决定了电池能跑多远、能扛多冷。
过去几十年，业界几乎默认：电解液溶剂必须含有氧原子。这是因为氧与锂盐之间的相互作用力强，能有效溶解锂盐，让离子顺利"上路"。碳酸酯类溶剂就是典型代表，商用锂电池一直用的就是这套方案。
