越南政府通过中越铁路合作新路线
越共总书记苏林拍板，要从中国贷款将近84亿美元，再次增设一条新路线，这条铁路直接通往中国，难道犹豫了20年的越南政府，这次真的下定决心，要搭上中国这趟"快车"了？
观察者网消息称，越南政府正式批准了一项关于中越铁路合作的修建计划，这条铁路的成本预计为83.69亿美元，主干线全长约390.9公里，支线长27.9公里，穿越越南首都河内，直通中国的云南全境，终点为缅北的老街市。顺利的话，这条铁路将会很快开工，5年后便可投入使用。
实际上，以越南如今的经济情况，直接掏出将近84亿美元来打造这条跨境铁路，是比较困难的，可是，越南政府想到了一个绝佳的解决办法，那就是从中国贷款，获得部分启动资金。不得不说，越南政府想搭上中国这趟"快车"的心几乎达到了顶峰。
不仅从中国贷款推进项目，还将项目交给中国的建筑工程队，更直白点说，越南政府将这个项目全权交给了中国。有人不解，越南政府不是挺依赖日本的技术团队吗，怎么现在又如此放心将项目交给中国？
这里说的是日本政府承建的越南胡志明市的地铁1号线，这条地铁线修建了将近20年，也正是中日之间的工作效率，让越南政府看清了中日之间的真正实力。早在2007年，越南政府就批准了这条地铁的建设，可立项5年之后，日本团队才正式动工。
