据 CBC 报道，三大汽车制造商的高管上个月联名致信卡尼，警告联邦政府在电动车强制令上的拖延，正在给企业带来"巨大且完全没有必要的合规成本"。
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这项被称为"电动车供应标准"（EVAS）的政策，要求车企在未来十年内逐步提高零排放乘用车的销售比例，今年原本应达到 20% 的目标。
虽然卡尼政府在去年 9 月宣布这项政策会在 2026 年暂缓，并启动为期 60 天的审查，但除这一年外，政策依然存在，2035 年甚至要求实现 100% 销售目标。
问题在于，审查已经结束，给车企们的答案却迟迟没有出现。
车企在 12 月的信中明确表示，当前正处在为 2027 年及之后车型制定生产计划的关键窗口期。如果政府迟迟不明确 EVAS 的去向，企业要么被迫高价购买积分，要么通过砍掉燃油车供应来"被动达标"，代价可能高达数十亿加元。
加拿大车辆制造商协会负责人布赖恩·金斯顿直言，行业已经开始为最坏情况做准备。每拖一天，成本和不确定性就多一分。
