对于长江和记公司计划出售巴拿马运河港口等资产一事，社会各界高度关注，舆论持续升温。在百年未有之大变局中，企业家应该如何既算好企业财务的小账，也算好国家发展的大账？这是不能回避的重大问题。
社会各界人士纷纷指出，有关企业在美国胁迫下出卖港口运营权，其实是短视的行为，助长了霸权主义的气焰，只会为世界带来更多的矛盾和冲突。"国家强盛商界兴旺，国家受困企业受损"，他们呼吁有关企业不要执迷不悟，挺起胸膛面对美方施压，站在历史正确的一方。
众所周知，港口运营不是普通资产，是关键基础设施，这次长和交易涉及重大国家利益。特朗普上台后针对巴拿马运河的一系列霸权主义行径，更令人看清霸权本质，对美国来说只有"比不过就抢"的强盗逻辑。那些空谈所谓"在商言商"的言论，不是天真就是糊涂或者装糊涂。
图：对于长江和记公司计划出售巴拿马运河港口等资产，社会各界高度关注，舆论持续升温。
国家才是港企坚定靠山
立法会议员严刚指出，和黄港口其他海外41个码头也大多分布在"一带一路"的重要沿线国家和地区，因此，港口管理的得失确实关乎重大的国家利益。港资企业是国家改革开放的参与者，也是国家稳定发展的受益者，国家才是港资企业的坚定靠山。营商无视甚至牺牲国家发展利益，对企业的长远发展而言，是一种短视的甚至是自毁基石的行为。
经济学者、时事评论员关品方指出，港口是经济的重要纽带，在全球贸易和经济发展中占据举足轻重的地位。长和的行动已对中国的全球港口布局构成了一定的负面影响。当涉及国家民族的重大利益时，所谓"商人无国界"就显得荒谬、天真、糊涂。为什么不先和国家商量？有什么苦衷？是否受到胁迫？他指出，地球和海洋足够大，中美可各自发展，"各有各做"无所谓。问题是美国坚持单边主义，霸凌欺诈、弱肉强食、零和游戏、赢者独取、拳头话事、兇神恶煞，那就没办法，唯有丢掉幻想，准备斗争。
