新标准发布以来，各电动自行车企业推进符合新标准车型的设计、生产工作，目前，全国已有100余家企业的600余款新标准车型通过CCC（中国强制性产品认证），涵盖高、中、低等不同档次车型的消费需求。
协会还详细解读了"铁皮座椅""不能带小孩""超速会急刹""禁止安装后视镜"等问题。其中，关于"铁皮座椅"问题，当前主流车型均采用发泡材料（海绵）座椅，既满足安全标准，又保障骑行舒适度。网传"铁皮座椅"仅为极个别企业未充分考虑消费者骑行感受，采用不合常理的设计方案，并不是行业普遍现象，更不是新标准要求的。
关于"不能带小孩"问题，目前，企业已经研发出的新标准产品中，70%以上车型均有后衣架（后座），能够满足亲子出行需求。少数车型因定位单人骑行而未设计后衣架，消费者可根据需求自主选择适配车型。
关于"超速会急刹"问题，新车型在达到25km/h时只是不能再继续提速，不会紧急制动。经过前期反复测试验证和试驾，以及近期新用户体验，行驶过程平顺，可较好满足消费者的出行需求和安全保障。
关于"禁止安装后视镜"问题，新标准中不但没有"禁止安装"，而且还明确"鼓励安装后视镜"。目前，大部分车辆出厂时均附带了后视镜，只有少部分车型出于外观简洁等考虑未安装后视镜，消费者可根据自己的使用习惯选购合适的产品。
《每日经济新闻》记者了解到，中国自行车协会还倡议，电动自行车龙头骨干企业要发挥示范引领作用，严格遵守新标准各项要求，在保障安全合规的前提下，持续关注消费者实际需求，优化产品设计与性能、提升用户体验。
