"发动机的启动是整个着陆过程中的一个关键步骤，也是决定航天员能否安全回家的最后一棒。"中国航天科技集团公司八院动力所（以下简称"动力所"）的研制人员告诉记者，在经历灼烧、黑障、开伞减速等多道程序后，返回舱的速度成功从200米/秒降至8米/秒。虽然此时飞船距离地面高度仅剩1米，但如此高的着陆速度还是有可能对航天员的身体造成损伤。
"这就需要在着陆的最后1米，返回舱底部的4台着陆反推发动机在10毫秒内同时点火，在准确的时间内提供精准的推力性能，保证返回舱体平稳、安全落地。"研制人员说，若其中任何1台着陆反推发动机工作异常，都有可能危及返回舱内航天员的安全。
载人航天，人命关天。如何确保万无一失，给航天员最大的"安全感"？
"我们通过优化发动机设计点火通道，设计了伞盘式点火装置，实现点火装置火焰沿径向均匀作用，搭配集束式药柱形式，将着陆反推发动机内部药柱被点燃时间控制到毫秒内，有力保证了着陆反推发动机点火的同步性。"研制人员表示，动力所潜心研究，模拟载人飞船经历的发射升空、太空绕行、下降返回等各种复杂恶劣环境，开展了百余次可靠性试验测试，确保发动机的可靠性、安全性和一致性。
着陆反推发动机是我国载人返回着陆技术实力的综合展示，更是将载人航天"生命至上"理念落到实处的体现。多年来，从反推发动机方案论证到技术完善，从项目立项到项目研制再到产品生产，动力所一次次拿出高安全性、高可靠性的产品，为航天员顺利"回家"铺就平安航程，向载人航天事业递交了一份份满分答卷。
