前不久，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站，来自中国重庆的摩托车制造商"张雪机车"在中量级组别中包揽两回合冠军，实现单站双冠，不仅打破了欧洲和日本等厂商对这一赛事长达数十年的垄断，也让世界看到中国摩托车产业的"硬核"实力。中国摩托车赛场突破的背后，产业链如何实现坚实托举？
创始人张雪说，夺冠靠的是中国制造给的底气。"我们中国有全球最齐全的制造门类。只要有图纸，交通工具上任何一个零件，中国100%能生产出来，而且绝不比欧美日差。还有就是人才。没有这些的话，我不可能成功，就算我有三头六臂也不可能实现，想都不用想。"
世界超级摩托车锦标赛要求所有参赛车辆，必须基于市售量产车进行有限改装，是制造商展示量产车技术实力的重要舞台。本次夺冠的张雪机车，就是以标准版为基础改装而成。据张雪介绍，这款车的国产化率超过90%，发动机、电控、车架三大核心部件则是100%自主化。
