但就是在这样的建设之中，还是会有人搞小动作，甚至是这种非常糟糕的偷工减料，这个影响是极坏的。全国上下的水利设施建设，都会因此受到影响，但这也有好的一面，有问题的水利工程肯定不止这一家，能早点发现问题，在问题变成灾难之前解决它，总归是一件好事。
对于各种工程设计有基本了解的朋友都知道，这些工程设计都留有一定的余量，不同的工程余量要求也不一样，这是为了应对极端情况。但同时，这也意味着在余量之中偷工减料，很多时候无法第一时间意识到问题所在。
对于水利工程来说，余量往往是为了应对极端气候，比如说极端降水之中。对于余量的设定，一般是根据当地的情况和经验来判断。但当下这套逻辑可能存在缺陷，我们常常在新闻里边看到说某某降水"xx年一遇"，这是根据之前的气象数据统计出来的，但是在气候变化的情况下，各种极端气候发生的概率都会明显上升。
按照某些建模的估计，极端降水的概率可能会提高几十倍。这个时候许多传统的设计余量是不足的，在这种情况再偷工减料，显然是要出大问题的。所以说，说这是人民群众生命财产安全的红线，是毫不为过的。
这次出问题的加固用锚筋桩，虽然和降水不直接相关，但是强降水会破坏岩土结构的稳定程度，在这个上面搞小动作，也就意味着面对极端降水的时候，这个水坝的安全性是明显不足的，很有可能带来糟糕的后果。
应该说，我国90年代到00年代初的一批基础设施建设，相关偷工减料的问题是比较严重的，好在后续随着发展，大多数问题得到了一定程度的解决。但是最近几年的这一轮水利设施建设，我们没有那么多时间，再重复一遍这个过程了，这不只是老龄化的问题，气候变化也没有给我们那么多时间。中国的大多数区域，都属于很容易被气候变化影响的地方，如果后续气候变化加剧，我们是必须要有这些设施来抵抗各种灾害的。
当然，笔者也相信，当下这种现象的发生频率，终究是比当年少不少的，但是既然是新时代，就需要有更高的标准，而且气候变化带来的混沌效应，使得我们也必须选择更高的标准，这不只是为了当代负责，更是为了之后的几代人，对历史负责。
无论是中国人口结构的改变，还是气候变化的复杂影响，乐观估计也要持续几代人的时间。我国当下很多的建设规划，都是考虑到了这样的因素。但这些规划执行下去的人，则未必会意识到这份责任的沉重。不过这也很正常，毕竟我们不能指望每个人都那么有操守。
所以这就是各种监督制度的意义，虽然我们不能指望每个人都大公无私，但是依靠着有效的监督，我们依然可以维持各种项目的运转。在过去，我国在应对工程腐败领域做出了巨大的成就，但是这种斗争并没有停止。这次的监理方和设计施工方存在密切的关联，这种模式显然是有缺陷的。关于工程质量方面，我们需要更完善的制度，来减少这种问题的发生。
