河南外贸"记事簿"，再添大事件。
日前，一列满载复合肥料的列车，从郑州圃田车站发出，几天后，该列车将抵达老挝万象。至此，中老铁路(郑州-万象南)国际货运列车按图运行1周年以来，累计开行突破200列。
"牵手"老挝，为河南带来了什么？不断扩大东盟朋友圈，又意味着什么？
"牵手"老挝，河南农产品有了新"买家"
按图运行1周年，累计开行200列，中老铁路(郑州-万象南)国际货运班列为河南外贸发展持续注入新动能。
中国铁路郑州局集团公司公布数据显示，一年来，中老铁路(郑州-万象南)国际货运列车累计发送207列、17944TEU个标准集装箱；其中去程班列发运200列、16860TEU个标准集装箱，回程班列发运7列、1084TEU个标准集装箱，累计货重43万吨，出口货物有硫酸铵等化肥原材料，大蒜、胡萝卜、洋葱等农副产品，进口货物有木薯淀粉、榴莲、龙眼等。
不过，河南"牵手"老挝，并非从去年开始，2022年就有了实质性进展。
2022年3月，河南首趟中老铁路(郑州-万象)国际货运列车发车。之后，随着合作的深入，2024年4月11日开始，"郑州-万象"有了更为固定、常态化的安排。
顶端新闻记者从河南中豫国际港务集团郑州陆港公司了解到，目前，中老班列稳定常态化开行，日均1列，从圃田和新国际陆港交替发运。郑州-万象平均运行时效5.88天，郑州-琅勃拉邦(老挝)5.22天。
