值得一的是，在京东美团相继公布政策之后，饿了么是否会进行跟进也成为关注的焦点。一位饿了么的骑手对此很乐观，"京东美团都有了，我觉得饿了么也是迟早的事，谁不想要有个保障呢？"
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01 骑手马闯：发生意外时不想叫天天不应，外卖行业不应该被区别对待
我叫马闯，是一名外卖骑手，也是两个孩子的父亲。2019年，我还是北京一家连锁西餐厅的厨师长，每月领着税后一万二的工资，五险一金齐全。后来和妻子用积蓄开了家披萨店，却撞上疫情，赔光家底还欠了十几万外债。父亲劝我："送外卖吧，至少能现挣现花。"
我们家有两个人因为送外卖发生过意外。我弟弟送单时被别人车碾到脚趾，对方只赔了200块，他不敢跟我说，后来还是我发现了带他去医院，花了一两千块钱。最痛心的是我爸--2023年冬天，他被渣土车追尾，人从摩托车摔下来滚了几圈，摩托车被撞坏了，两部手机也坏了，当时的腰伤到现在都没好。美团外卖虽然给买了每天2.5元的"保险"，但听说这个事情是渣土车全责，就没有人来问过这事了，像没发生过一样，全程都是我们和渣土车方的保险公司扯皮。
这次经历对我爸打击特别大，这个行业真的危险又没保障。当时我还是美团众包乐跑队长，管理70多名骑手。说是"众包"，实则和全职没两样，会有排班，还要开会、每天有订单量要求，而且过年变相让你不能回家，不然来年就不能参加一些跑单计划。没想到在2024年3月，我突然被"裁掉"队长职务，那一刻我彻底明白：没有劳动合同，我们永远只是随时可弃的"耗材"。
有了社保，哪怕每月要从自己的工资里扣五六百，至少生病敢去医院，老了有退休金，有公积金打底，买房能少付点利息。以前很多骑手为凑单量憋出结石，雨天摔伤也不敢休息，这些苦只有我们自己知道。
我觉得其实骑手是一个很好的行业，它不该低人一等，但连企业都在区别对待，别人怎么会看得上你？
尽管听说京东外卖单量还不稳定，但我愿意赌一把。就算跑单时间上没有那么自由，我也想试一试，如果所有平台都像京东这样愿意明确劳动关系，骑手就不用在工伤时叫天天不应了。
京东开了个好头，但美团2月19日官宣也要跟上这一步伐时，只提"社保"不提"五险一金"的说法让我警惕。我们需要的不是文字游戏，是实打实的劳动关系。现在最期待的是政策细则，别让五险一金变成文字游戏。
