4月17号晚上开始，中北部好几块地方同时拉响警报：大风、沙尘、大雾，三个预警一起亮，不是凑巧，是天气系统真乱套了。这事儿从内蒙古西部刮起来，一路扫过河北、山东、江苏，连海上的船都停了。
中央气象台说，17号18点起，24小时内连发三个预警。大风是蓝色，沙尘暴也是蓝色，大雾却升到了黄色--颜色不一样，但背后是同一个冷空气在作怪。它又猛又急，刚从蒙古高原冲下来，撞上地表还暖乎的湿气，风卷着沙、雾裹着尘，全搅和在一块儿。
新疆吐鲁番那边阵风报了13级，内蒙古额济纳旗的风把电杆都吹歪了。这不是普通的春天大风，是比往年强太多那种。气象台数据说，这次冷空气强度比常年高两个标准差。什么叫标准差？我也不懂，但听预报员说，就相当于平时打个喷嚏，这次是直接打了个喷嚏加咳嗽加流鼻涕。
沙尘最凶的地方在若羌和阿拉善左旗，能见度不到50米，车开进去像闭着眼摸黑走。地太干了，南疆和内蒙西部土壤墒情比往年少四成，春播刚撒的种子，一夜就被沙埋了半截。风一停，沙子往下掉，可底下还压着雾，山东乳山、江苏南通海边，雾浓得连灯塔都看不见，船不敢开，港口堆满没卸的货。
奇怪的是，离沙尘区才五百公里的锡林郭勒盟，下起了暴雪。雪量有20毫米，像夏天暴雨那么狠。一边刮沙，一边下雪，冷空气上下层脾气完全不一样。冷空气的上半身在甩沙子，下半身却带着水汽猛砸下来，冻得农民赶紧抢收棚菜，怕霜把苗子全打蔫了。
京藏高速内蒙古段封了，因为沙子糊了挡风玻璃，根本没法看路。烟台到大连的客船全停，海雾太厚，雷达都差点失灵。首都机场18号早上七成航班延误，不是飞机坏了，是塔台看不见跑道。三件事凑一块儿，交通网像被掐住脖子，喘不过气。
防沙尘，得关工地、盖大棚；防大雾，得限船、开雾灯；最麻烦是陕西北部这种夹心地带，沙尘刚落，雾一来，沙子混着水汽变成泥雾，黏在车窗上擦都擦不净。工作人员说，这种"泥雾"比纯沙尘更糟，能见度掉得更快。
今年4月上半月，新疆到内蒙古西部几乎没怎么下雨，比往年少六成半。地皮干裂得快，裸露时间多了二十天。暖湿气流最近老往北跑，冷空气又不肯快走，两股气撞着不散，风、沙、雾就全来了。专家说，以后这种"打包式"坏天气，可能越来越常见。
预警不是贴张纸就完事。气象台发完，交通部门立刻调人，农业局连夜打电话通知合作社，海事局直接上了无线电喊话。17号晚上八点到18号早上八点，这十二个小时，是反应最快的窗口。谁慢一步，损失就多一分。
大雾黄色预警，重点是垂直方向看不清，楼顶灯照不进地面；沙尘暴蓝色预警，重点是水平方向糊成一片，连对面楼都变毛玻璃。很多人分不清，拿防沙尘的口罩当防雾用，其实雾里主要不是颗粒物，是水汽，口罩没用。
这次没死人，没塌房，但车抛锚的不少，运菜的货车堵在张家口绕了三圈，养虾户说黄海雾太大，活虾运不出去，全泡在暂养池里。内蒙一个牧民发朋友圈：早上赶羊，沙子打脸，中午收羊，雪盖草，晚上关门，雾贴窗。配图是雾气蒙蒙的玻璃，上面一道羊蹄印。
风停了，沙落了，雾散了。
没剩啥可说的。
