可以说，美国空军目前最眼馋的并不是歼-20或者歼-35，而是既能够进行大规模电子干扰又能够空战、还能够打击防空阵地的歼-16D。美国空军最新列装的F-15EX，只能算是一款搭载先进航电系统的四代半战斗机，虽然也具备一定的电子战能力，但肯定没有歼-16D专业。
至于F-22的问题，早就是世人皆知了，设计年代较早导致F-22的航电架构早已落伍，缺乏被动侦测手段以及远程空空导弹，让F-22在面对歼-20A的时候劣势非常明显。现在美国已经启动了F-22的升级计划，但只能涵盖140多架具备战斗力的F-22，反观歼-20的数量在300架左右，对F-22形成了数量与质量的双重碾压。
而后起之秀歼-35A虽然看起来与F-35非常相似，但设计理念却不一样。F-35追求的一机多能，过去重视对地攻击性能，在设计的时候掺杂了许多攻击机的"基因"，导致F-35变得"四不像"，因为机身过于臃肿被称为"肥电"，机动性一般，飞行速度只有1.6马赫，隐身性能也被美军评价为低F-22一个档次。
而歼-35A拥有更好的飞行性能，速度与机动性都凌驾于F-35，虽然牺牲了一定的对地攻击能力，但对于现阶段的中国空军完全够用了。
美国空军的"三剑客"，理论上拥有更大的载弹量，对地攻击的优势比较明显。而中国空军的"三剑客"则属于攻防兼备的类型，防守的时候凭借着较远的航程、先进的霹雳-15导弹，能够在外围阻击敌方轰炸机、电子战机。进攻的时候则可以在电子战机的掩护下长途奔袭，对战区内的敌方战术飞机进行扫荡，确保己方制空权。
更让美国空军感到绝望的是，短期内根本看不到反超中国空军的希望，由于F-22和F-35都没有双座型号，美国空军想要获得电子战机就只能在F-15EX的基础上缝缝补补了。而中国空军已经列装了双座的歼-20S，未来在歼-20S的基础上升级出电子战机、无人机指挥机都只是时间问题。美国空军唯一一个新型的战术飞机平台就是至今仍未正式露面的F-47，而中国则出现了南北两款六代机，双方的差距只会越拉越大。
在战术飞机平台上，中国空军已经完成了对美国空军的反超，未来中国空军瞄准的目标就是在战略飞机平台上进行反超了，等中国的战略轰炸机服役，就是中国空军完全超越美国空军的时刻。
