此外，新黄河记者注意到，轻轨墩柱拆除现场附近有正在修建的楼盘，也有一些建成在售的楼盘。市民刘先生告诉记者，附近的小区都曾将轻轨作为卖点。
新黄河记者走访时了解到，位于柳州桂中大道与莲花大道交叉十字路口的一处轻轨墩柱，因影响交通，已于10月30日进行了拆除。"这是十字路口，转弯时，柱子有些挡路，就给它拆了。这些柱子竖在这儿很多年了，柳州不算大，我们平时骑电动车出行其实已经很方便了，而且也有公交。"桂林大道附近的商户张女士（化姓）告诉记者，现有的公共交通工具已经可以满足她的日常出行，她对轻轨的建成并没有很大的期待。
走访过程中，不少市民认为，即便轻轨建成，柳州的客流量也无法支撑轻轨的运营，认为这是一项劳民伤财的"政绩工程"。"像是在鱼峰区的一部分，之前都已经经历过试运营，现在也都闲置了。"
图为2020年柳州轻轨试运行视频截图 来源：南国今报
桂柳路北侧的墩柱拆除后，其他道路上的墩柱如何处理，目前官方并未给出明确回应。
11月7日下午，新黄河记者致电当地政务服务热线，工作人员表示，轻轨墩柱的具体拆除工作由轨道集团负责，除了桂柳路北侧影响交通需要拆除以外，其他地方暂时未说要进行拆除，具体情况以官方通告为准。新黄河记者致电广西柳州轨道交通集团，欲询问工程进度，工作人员以不接受采访为由拒绝回答，并让记者联系柳州市政府新闻办公室，随后记者多次拨打柳州市政府新闻办公室电话，始终未能接通。
近几年，柳州因螺蛳粉频频出圈。这一次，再度登上热搜的柳州，却因为这一道道难堪的城市"伤疤"，正一点点地被现实撕开。
