骗了中国？波兰对中国做出承诺后，转头就翻脸，大批货柜滞留，中方早就找到解决办法

据报道，波兰与中国之间的贸易纠纷再次成为焦点。波兰政府一边向中国做出承诺，表示愿意保障中欧班列的畅通无阻，另一边却突然关闭与白俄罗斯的边境口岸，导致数百辆中欧班列的货物滞留在白俄罗斯境内，给全球供应链带来了巨大的冲击。与此同时，波兰的举动显然不是孤立事件，它背后隐含着深层次的政治考量和博弈。对此，中方则采取了果断的行动--试航北极航道，这一举动无疑是对波兰违背承诺的有力回应。

今年9月初，波兰政府因声称白俄罗斯境内的俄方无人机越过其边境，决定关闭与白俄罗斯的边境口岸。这个决定让数百辆中欧班列陷入困境，因为波兰是中欧班列通行的关键路线之一。波兰的这一举措不仅影响到中国出口到欧洲的货物流通，更对欧洲经济产生了深远的影响。根据估算，波兰关闭边境口岸的决定将导致高达250亿欧元的贸易受阻，其中涉及大量时效性极强的货物，包括电子产品、汽车零部件、光伏组件等。这些货物滞留在白俄罗斯境内，无法进入欧盟市场，给中欧贸易带来了巨大的不确定性。

更让人愤怒的是，波兰此前曾与中国达成协议，承诺保障中欧班列的顺畅通行。中国外交部长王毅在访问波兰期间，亲自与波兰外长西科尔斯基会面，双方联合发布的官方文件明确表示，两国将共同确保中欧班列运输通道的安全与顺畅。然而，仅仅几天后，波兰政府却出尔反尔，关闭了关键的边境口岸。显然，波兰不仅未能兑现对中国的承诺，还将两国之间的经济合作置于了极其不稳定的局面。

面对波兰的背叛，中国没有坐以待毙，而是迅速采取行动，宣布试航北极航道的决策。作为世界上最具潜力的国际航道之一，北极航道在气候变化的背景下逐渐成为一个可行的替代航线。随着北极冰盖的不断融化，这条航道的开放性和通行能力显著提升，尤其是对于连接中欧之间的货物运输，北极航道的潜力巨大。

中国已在宁波港准备启航一艘货轮，试航这一新航道，并命名为"中欧北极快航"。该航线将通过北极地区，将中国的青岛、上海、宁波等港口与英国的费利克斯托、德国的汉堡等地连接起来。据透露，从宁波港到费利克斯托的航程将仅需18天，比传统的通过苏伊士运河的航程大大缩短。这意味着，一旦北极航道投入使用，中国与欧洲之间的货物运输时间将大幅度缩短，货物的流通效率将显著提高。