有人打趣："这是含车量最低、但含'德系DNA'最高的展台。"
在新能源与智能化的浪潮中，这套品质哲学显得稀缺而珍贵。当一些新势力用"软件定义汽车"的口号高歌猛进时，上汽大众始终坚持那些不能变的东西：安全和品质。软件固然重要，但它必须运行在汽车工业百年沉淀的"基本能力"之上。
这种"不变"的坚守，并非保守，而是对产业规律的敬畏。
2026年将是上汽大众的"产品大年"，计划推出7款全新新能源车型，覆盖纯电、插混、增程三大技术路线。其中，ID.ERA 9X作为大众全球首款增程旗舰SUV，承载着品牌向上突破的重任。
在转型的关口，上汽大众没有选择激进的一刀切，而是坚持"油电同进"的均衡路径。上汽大众总经理陶海龙相信，未来的赢家不是那些跑得最快的，而是那些在漫长的马拉松中始终保持节奏的选手。
ID.ERA 9X与奥迪E7X的双线突围
即将上市的ID.ERA 9X，成为上汽大众"守正"哲学的最佳注脚。
