美国国家安全智库nationalsecurityjournal报道，长期以来，西方防务观察家习惯用"心脏病"来形容中国航空工业的阿喀琉斯之踵。即使是最先进的隐形战机，其机身下的咆哮声也往往带有浓重的俄式口音。
然而，随着歼-20隐形战斗机全面换装国产发动机，这一历史性的技术短板正在被迅速补齐。中国航空工业不仅治愈了困扰多年的"心脏病"，更在战略层面完成了与俄罗斯供应链的彻底解绑，这标志着全球高端军用航空动力版图正在经历一场深刻的重构。
告别"侧卫"的影子：从依赖到独立的艰难转身
回溯二十年前，莫斯科礼炮工厂的生产线是中国空军现代化的生命线。彼时，苏-27及其衍生型号不仅构成了中国空中力量的骨干，其装备的AL-31F涡扇发动机更是中国航空工程师们仰望的标杆。正如一位曾亲历那个时代的中国业内人士所言，那时的中国不仅是求知若渴的学生，更是俄罗斯航空工业最慷慨的买单人。据统计，仅为满足苏-27、歼-10以及早期的歼-20项目，中国累计进口了近千台俄制AL-31F系列发动机。
歼-20战斗机。图片来源：知识共享。
这种依赖在初期是一种捷径，但在后期逐渐演变为战略隐患。歼-20作为这一代最核心的制空平台，其心脏受制于人意味着产能和性能的双重枷锁。早期的歼-20不得不为了适应俄制发动机而进行妥协性设计，这在很大程度上限制了战机隐身性能和超音速巡航能力的充分释放。更重要的是，供应链的安全始终悬而未决--一旦地缘政治风向转变，发动机断供将直接导致中国最先进的战机机队瘫痪。
