舰载机尾钩锁的设计，涉及到舰载机本身的结构强度、操作特性、飞行品质，以及拦阻钩相对飞机机轮位置、与甲板初始接触的常见姿态等"内在"因素，而且还有航母平台方面的斜角甲板着舰区的设计，细节和突出物等，拦阻索的布置数量、跨度和高度以及在着舰引导中所推荐的理想下滑角、下滑道设置、基准迎角等"外因"。
歼-15系列舰载机外表几乎一模一样的拦阻钩，在中航工业沈阳所高级工程师朱琳的眼中却"内有乾坤"--新的歼-15T在耐冲击、耐磨损和耐过载三大方面实现突破，每一步迭代皆基于精密计算与反复验证。在为歼-15/T设计拦阻索时要根据飞机的不同要求去优化迭代。至于这一点，放在歼-35隐身舰载机上也是如此，由于歼-35具有隐身要求，所以在拦阻钩设计上就得更为用心。
