2026年8月4日，英伟达CEO黄仁勋在X上宣布，面向自动驾驶的推理模型Alpamayo 2 Super正式开放商业使用，在OpenMDW-1.1许可协议下允许开发者自由微调、开发衍生模型并落地部署，覆盖从数据标注、闭环仿真到强化学习训练的完整研发链条。
这标志着自动驾驶行业正式进入"安卓化"时代--英伟达不再向车企和Tier1交付封闭的成品智驾方案，而是免费开放底层技术底座，自己则通过量产芯片、域控制器和算力服务来赚钱。
这一模式切换，直接动摇了传统自动驾驶产业链运行了二十年的利润分配规则。从平台商、算法公司、传统Tier1和车企四个维度，可以看到利润池正在发生系统性迁移。
从英伟达自身的视角看，这是"研发端让利换生态，量产端变现赚利润"的长期卡位
英伟达物理AI相关业务当前营收接近100亿美元，管理层在2026年公开路演中预判，十年内将成长为千亿美元级业务。
Alpamayo的基础模型本身完全免费，真正的盈利点在于DRIVE系列车载计算平台、搭载高算力Orin/Thor芯片的域控制器，以及Isaac Sim和Cosmos模拟器所需的云端算力服务。
