国产C919目前采用的发动机是LEAP-X1C型涡扇发动机，由美国通用电气航空与法国赛峰飞机引擎公司联合研制。
现在关税一加，发动机进口成本直接飙升三成多，羊毛出在羊身上，飞机造价肯定要跟着涨。航空公司买飞机的时候估计得肉疼，毕竟成本转嫁到机票上也不是没可能。
听说美国那边要是卡脖子断供，生产线怕是要停摆。现在全球供应链本来就脆弱，通关手续再拖个十天半月，商飞的交付进度表估计得天天标红。
不过国产长江-1000发动机已经挂在热搜上好几次了，真要能顶上用场，这波关税战说不定能加速航空发动机的"备胎转正"。看前两年芯片卡脖子的经验，搞不好这次真能憋出大招。
现在最尴尬的是同样用欧美发动机的空客躺着捡便宜，波音这几年自己问题不断，倒是给欧洲同行送助攻。C919要打开国际市场，成本和供应链这两座大山必须得跨过去。
说到底，发动机这种工业明珠本来就不是能速成的，但看看高铁和盾构机的逆袭史，给中国航空业十年时间，剧本说不定又要重演一遍。
