但现在看来，在"星座"级护卫舰的身上，美国海军和美本土造舰业显然没能在"妥协艺术"方面做得很好。进一步来想，这恐意味着美国对大中型水面舰艇的总体集成设计能力出现了退步。如此我们也就不难理解，为何美国迟迟拿不出与中国055型万吨大驱相媲美的产物；为何在"提康德罗加"级巡洋舰退役速度加快之时，却拿不出下一代巡洋舰的设计方案；以及为何"星座"级护卫舰会如此难产。
"伯克-III"型驱逐舰
在总体集成设计能力出问题的情况下，最为稳妥的做法自然就是在过往成功装备的图纸上继续"多添几笔"，最明显的例子就是"伯克-III"型驱逐舰。不仅如此，类似"福特"级核动力航母和"美国"级两栖攻击舰等，其实也在很大程度上沿用着上一代成功型号的构型和技术，即"尼米兹"级核动力航母和"黄蜂"级两栖攻击舰。至于说美国在21世纪前后真正"从0开始"研发的新型舰艇，则基本都是失败之作，如"朱姆沃尔特"级驱逐舰和濒海战斗舰，这就已经隐约显示出其在大中型水面舰艇的总体集成设计方面，开始走下坡路。
"让时间击沉美国海军"
而今，虽然美国在"星座"级护卫舰这里回归传统构型，甚至还获得了来自欧洲的"现成的成熟设计构型"，但这款军舰还是被美国人给"玩坏"了，我们恐不得不对美国海军的未来抱有几分质疑。要知道，若是这种情况长此以往地发展下去，势必会对美国海军的新型舰艇开发、建造、交付和新老装备交替等工作，带来肉眼可见的影响，甚至可能迫使其整体舰队规模和战斗力出现缩小和降低。而对于已经在技术和产能等方面进入"造舰自由王国"的中国来说，"让时间击沉美国海军"已不再遥不可及。中美海上实力地位对调的一幕，或许会在未来几年内成为现实。
