"无人驾驶都普及了，还考驾照干嘛？""以后驾照就是废纸一张！"随着L4级自动驾驶车辆在多地试运营、相关法规密集落地，这样的声音越来越响。打开手机，能刷到武汉街头穿梭的Robotaxi、比利时获批上路的自动驾驶小巴，仿佛"无需驾照、招手即停"的出行时代已近在眼前。但真的像传言说的那样，现在考驾照是"白费功夫"，未来驾照会直接作废吗？深入了解技术现状、政策规则和现实瓶颈后，才发现答案远比想象中复杂。
一、无人驾驶确实来了：从试点到商用，落地速度超预期
不可否认，全自动无人驾驶已从科幻走进现实，在政策加持下加速落地。国内层面，《北京市自动驾驶汽车条例》《武汉市智能网联汽车发展促进条例》相继出台，为高级别自动驾驶的测试和商业化提供了法律支撑，百度Apollo、文远知行等企业的Robotaxi试点已在多个城市常态化运营，市民只需点开APP就能呼叫无人驾驶车辆出行 。国际上，文远知行的自动驾驶小巴更是拿下比利时首个联邦级L4级测试牌照，即将开启混合交通环境下的商业化部署，成为全球唯一产品覆盖7国自动驾驶牌照的企业 。
更关键的是，责任认定这一核心难题正在破解。2025年10月，L3级自动驾驶责任认定标准正式落地，明确开启L3模式后，违章罚款、事故责任均由车企承担，这让"人类下线、机器主导"的出行场景有了明确的规则保障。从物流配送的无人车到城市公交的自动驾驶小巴，无人驾驶正逐步渗透到生活的多个场景，似乎真的在瓦解"开车必须有驾照"的传统逻辑。
