时代变了！特朗普启程访华前，两座港口项目将招标，中企准备迎战

在中美关系稍有缓和之际，巴拿马运河两座港口项目公开招标，这对中美关系将会产生哪些影响？是否会打乱明年特朗普的访华行程？

近日，美国总统特朗普主动发起中美高层通话，在通话结束后，特朗普明确表示，这次通电话"非常好"，他将会在明年4月份开启访华之行。应该说，自中美釜山会晤后，加上这次中美高层通话，当下中美紧张关系已经有了缓和的迹象。不过，中美双方围绕巴拿马运河港口的争端仍在持续。11月26号，巴拿马运河管理局突然宣布了一则消息，他们准备将运河两岸的两座新港口的经营权招标向所有意向方开放，其目的只为引入更多运营商、提升集装箱处理能力。项目建成后，巴拿马的集装箱年处理能力将从目前的950万标准箱提升至1500万标准箱。虽然美国扬言要重新掌控巴拿马运河这一关键贸易通道，但这次中国企业还是准备迎战。目前已经表达意向的国际企业就包括中远（香港）集团有限公司、东方海外货柜航运公司（OOCL）、新加坡港务集团（PSA）等。

那么问题来了，在这样特殊的背景下，巴拿马这两座港口项目招标，将对稍有缓和的中美关系产生哪些影响呢？首先，这将拓宽中美地缘经济竞争领域，聚焦航运关键节点。这次招标实质是中美对全球关键航运节点控制权的争夺，这种竞争会从单纯的港口资产收购，延伸到技术输出、运营管理、产业链配套等多个领域。这导致的结果就是，短期内或将加剧中美双边紧张氛围，让中美对抗态势更显性。在这之前，美国就曾炒作中国"控制"巴拿马运河水道，还威胁要"收回" 运河，特朗普政府更是以"国家安全"为由，支持贝莱德集团收购长和旗下的巴拿马运河港口资产，以此削弱中国在该区域的影响力。这次招标如果中企参与竞标且展现出优势，美国大概率会再度加码政治施压，比如向巴拿马政府灌输"中资威胁论"、以切断经济援助等方式干预招标进程。