测试阶段团队一起排除故障。
杨朕介绍说，模型的智慧还体现在车站联锁控制上。6502电气集中联锁这一在20世纪被广泛应用的车站联锁系统在模型中被复刻了出来，并实现了它的一些基础功能。帮助模型在进路、道岔、信号机的控制上实现了统一集中管理。
从课堂到沙盘："遇到问题就死磕"
成功完成这样的模型，这期间有什么酸甜苦辣？"三个多月里，我们熬了不少通宵。"杨朕笑称，调试代码时常常在实验室待到天亮，而当列车首次以高速稳定跑完整个轨道时，团队成员都忍不住欢呼。这段经历不仅让他深化了对高铁供电、信号系统的理解，更练就了 "遇到问题就死磕" 的毅力。
