Model Y引入Super Manifold V2热管理，散热效果更好(2)

IT之家注意到，特斯拉工程副总裁 Lars Moravy 在去年 5 月时接受外媒 Sandy Munro 采访时曾谈及 Super Manifold V2 热管理技术，它的最大创新在于高度集成化，采用类似电子产品的设计思维，将 15 到 20 个冷媒与冷却液相关的机械零件整合在一块双层 PCB（印刷电路板）周围，在超级快充或连续高功率输出等高负载场景下能够更稳定地散发废热。

考虑到 Super Manifold V2 本身高度集成化，将分散零件整合为一体性模块，对于车主和特斯拉本身来说都是双赢局面，能够让特斯拉工厂进一步减少汽车零部件数量、简化装配流程，以便降低制造成本。