国内油价调整消息：今天是2024年9月11日，最新油价下调后加油站柴油、92号汽油今日价格。国际油价下跌至年内新低后止跌回升，不改9月20日国内油价或将大幅下调的结果。
发改委调整国内油价的参考原油价格平均值70.19美元，有料财经按照现行成品油价格形成机制分析，国内油价或将下调375元/吨，柴油汽油价格大降0.35元/升，我们不仅迎来国内油价两连跌，还是今年最大幅度国内油价下调！
有料财经科普国内油价调整规则：发改委《石油价格管理办法》规定每10个工作日根据国际原油价格变化调整汽油、柴油价格。汽油柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。
我们深知国内油价变动牵动车主的心，我们致力于提供最及时、准确的国内油价信息，专业的今日油价分析。
在现代交通工具中，汽车燃料选择是一个关键问题。
柴油价格低于汽油价格，为什么家用汽车普遍采用汽油，而不是油价低廉的柴油？
汽油和柴油作为常见的燃油类型，在化学性质和燃烧特性上存在显著差异，这决定了汽车一般使用汽油而不能随意使用柴油。
首先，汽油挥发性较强，这使得它在发动机的进气过程中更容易与空气形成均匀的混合气，从而实现更平稳和高效的燃烧。
相比之下，柴油挥发性较差，难以在进气过程中迅速形成理想的混合气。
其次，家用汽车发动机的设计和工作原理，大多是与汽油燃烧特性相匹配的。
汽油发动机采用火花塞点火的方式来引发燃烧，这种点火方式适用于汽油混合气的燃烧特点。
汽车柴油发动机是依靠压缩空气产生的高温使柴油自燃，柴油发动机工作原理和结构与汽油发动机有很大不同。
此外，汽油的燃烧速度相对较快，能够适应汽车发动机高转速运行的需求。
柴油燃烧速度较慢，如果用于汽车发动机，可能会导致燃烧不充分、汽车动力输出不稳定等问题。
今年18轮国内油价调整结果为"7涨7跌4平"，虽然国内柴油汽油价格涨跌次数一次，但是油价整体还是小幅上涨了。
不过，根据有料财经今日油价分析，随着国际油价大幅下跌，9月20日国内油价或将大幅下调375元/吨，我按照这个油价下降幅度计算，在新一轮国内油价调整后，今年国内油价由涨转跌。按照广州市92号汽油今日价格计算，我们车主在国庆假期加满汽车一箱油一次少花17.5元，如此大的国内油价下调幅度历史罕见！
最新油价下调后，加油站柴油汽油今日价格出炉
今日浙江油价：2024年9月11日今日杭州92号汽油 7.63元/升，今日宁波95号汽油 8.12元/升，-10号柴油 7.74元/升 -0.09元/升，今日绍兴0号柴油 7.31元/升。
今日湖北油价：2024年9月11日今日武汉92号汽油 7.67元/升，今日襄阳0号柴油 7.31元/升，89号汽油 6.87元/升，95号汽油 8.21元/升，-10号柴油 7.57元/升。
根据现行成品油价格形成机制，四川、贵州、新疆、辽宁、西藏、内蒙古、青海、黑龙江、云南、陕西油价暂不实行一省一价，9月11日今日油价信息仅供参考。
豆粕价格再次演绎"涨跌跌宕"
自下半年伊始，豆粕市场可谓是跌宕起伏。从跌破3000元/吨大关,一度触及年内低点,到如今又出现了反弹,这样的行情变化让人不禁感叹豆粕市场的波澜壮阔。
究竟这次涨价是否会再现"奇迹",还是不过是短暂的调整?让我们一起来分析分析。
首先从供给端来看,国内主要油厂的豆粕库存已高达153万吨,同比增加约75万吨,较近3年平均水平还高出74万吨,可谓是"胀库"状态严重。这无疑给豆粕价格带来了巨大的下行压力。
但另一方面,下游需求并未完全复苏。一是整体需求下滑,经销商备货谨慎;二是养殖端也较为谨慎,既未大规模补栏,也未出现大幅放量。这导致下游企业多数只是按需采购,缺乏急于囤货的迫切性。
与此同时,进口大豆到港压力亦是不容忽视的因素。特别是第三季度,这一传统旺季,每月大豆到港量近千万吨,进一步加剧了油厂的承压。
再加上国际大豆价格的持续走弱,这些均给豆粕市场蒙上了阴影,使得后期价格难有起色的迹象。
然而就在此时,市场却出现了意料之外的涨势。究其原因,主要有两点:
一是下游需求有所回升。借助于"金九银十"的传统旺季效应,尽管幅度有限,但确实拉动了豆粕的走货速度。
另一个重要因素则是美豆产量预期的变化。前期对美豆大丰收的预期已逐步被市场消化,而最近又出现了干旱等不确定因素,使得全球大豆供给的担忧重新浮现。这也在一定程度上支撑了国内豆粕价格。
但我们必须清醒地认识到,这种涨势能否持续,仍存在诸多不确定性。
一方面,尽管后续大豆到港速度将有所放缓,但要完全扭转供给过剩的态势并不容易。另一方面,当前猪价持续低迷,养殖端的谨慎心理难以根本性改变,对于需求端的拉动作用也较为有限。
而对于油厂来说,虽然有一定的挺价意愿,但面对巴西大豆即将大量到港,其较高的水分含量和较低的储存能力,也决定了油厂开机率很难大幅下调。
所以说,尽管豆粕价格近期有所反弹,但能否再次上演"奇迹"令人怀疑。更多可能只是一次短暂的调整,而后市场依旧将弱势震荡为主。
对于投资者而言,需要审慎对待这波反弹行情,谨慎操作才是王道。因为无论是供给端还是需求端,都缺乏足够的支撑,要想完全扭转目前弱势格局并非易事。
总之,豆粕后市的走势仍需进一步观察。我们拭目以待,看是否还能再现当年那般引人瞩目的"奇迹"。
