“养路费”将重启?燃油车车主又一次被暴击

2024-09-14 10:33  头条

江苏,山东,安徽,山西等省份,在国道,大桥,恢复设置收费站。十几年前,一度在国道上取消的收费站,又逐步恢复收费。建议取消燃油附加税,恢复养路费。以路养路,全面推开。算是对恢复收费站的支持吧。

2008年把养路费并入燃油税,这种税改费主张的是,在路上跑的多,缴费的多。同时撤销了一批国道上的收费站,全力配合。随着燃油税居高不下,成品油价格一直高高在上,超过了以前制定养路费用。增加了消费者的支出。

取消国道收费站,推行燃油税改革。恢复国道收费站,原有的税费,也相应的跟进改革。

面对着国道增加收费站热议,以路养路的说法,似乎又有点不公平。

同是在道路上行驶的车辆,同是4个车轮摩擦路面。燃油车还得老老实实交税费,新能源车却与养路费无任何关联。

这种操作似乎有点说不过去。你就是鼓励,支持新兴项目发展。面对全国道路管理法,谁在道路上磨损,谁来交费,新能源车不该享受特殊。

况且,国道上正在逐步恢复收费站,这对燃油车来说,又一次面临着不公平的待遇。养路费已经合并在燃油税里,再来二次缴费,各个省有困难,老百姓理解。消费者增加额外支出,谁来关心。

遵循经济发展,维持市场规律。有新政策出台,也应有相应政策来辅助。

所以,建议取消燃油税,降低,还原成品油价格。继续恢复养路费制度。每辆车一个月该交多少钱,定个额度,按年缴纳。这样对燃油车,新能源车都公平合理,大家统一执行相应的养路费制度。

国道上设置恢复的收费站,对国内所有的驾车人来说,我们无法反对,但我们可以自我安排避开。

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