底部木板的诞生与1994年F1圣马力诺大奖赛的事故密切相关。当时，传奇车手塞纳因机械故障不幸去世，此后FIA（国际汽联）对赛车安全进行了严密整改，推动了包括底部木板在内的一系列安全措施的制定。
木板的主要作用是防止赛车离地过低，这与下压力的生成息息相关。赛车在高速行驶时需要良好的下压力维持稳定，而过低的离地间隙可能导致意外失控。此后，国际汽联规定在比赛后随机检查木板的磨损情况，确保赛车在技术规范内。
虽然在F1历史上，仅有五场比赛因木板过薄而被判决失利，但木板的必要性依旧不言而喻。它的设计思路相较于现代的电子系统，更加简洁有效，能在变化无常的赛道环境中提供稳定的支持。正因如此，F1赛车在追求速度与控制的竞赛中，依然离不开这块简单却重要的木板。
随着F1的不断进化，这块"木板"正是传统与科技结合的最好体现，为车手的安全提供了保障。尽管法拉利对此感到惋惜，但本赛季的精彩仍将继续，期待车队能在未来的比赛中展现更强劲的竞争力。
