L3级试点意味着什么？
智能网联汽车作为跨学科、跨领域的复杂系统，其成熟度不仅依靠技术突破，更需商业闭环验证。
刘法旺表示，本次试点是行业在保障安全的前提下，积极推动管理创新的重要一步，也是支持产业向更高级阶段发展的关键一步。对于整个行业而言，意味着我国自动驾驶正从技术验证转向量产应用，也意味着我国自动驾驶准入管理迈出关键一步。在保障安全的前提下，支持产业创新发展亦迈出关键一步，对整个行业具有重要意义。刘法旺表示，虽然自动驾驶全面融入普通人的日常生活尚需时日，但这一步已清晰表明，自动驾驶正加速驶来。
记者了解到，L3级自动驾驶试点申报准入通道将持续敞开，并按照"成熟一个、许可一个"的原则有序推进。工业和信息化部也将联合有关部门、地方政府，持续加强试点车辆的运行监测和安全保障，基于试点实证，及时总结经验，不断健全完善智能网联汽车产品准入管理和法规标准体系。
为什么是这两款车型获批？
据了解，2023年11月工信部联合相关部门发布准入试点相关通知，共29家联合体参与试点申报，经初审及择优评审，9家联合体开展准入试点，依据四部门明确流程，后续主要通过几方面工作来确定：
一是组织行业力量，对试点生产企业的研发、测试及应急保障能力开展全方位考核。
二是组织第三方测试机构及专家，针对公众关注的试点车型预期功能安全、网络安全等风险，开展系统性测试。
在此基础上，同步验证试点依托城市的管理能力及相应应急保障能力，综上择优确定两家联合体通过首批准入试点。
据悉，根据试点安排，长安牌产品将在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交-赖家桥立交）及渝都大道（人和立交-机场立交）等路段开启试点；极狐牌产品将在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥-机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥-大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环-机场北线高速）等路段开启试点。
