星闪还第一次融入了新 M9 的数字大灯,升级到了灯语 2.0 系统。
座舱内的升级,当然还包括享受,毕竟是 50 万级别的旗舰 SUV。
新 M9 同样升级到了新款副驾零重力座椅,而且主驾后方座椅也升级到了「准」零重力,或者按试下流行的说法,「微」重力座椅。
M9 后排的 32 英寸投影巨幕,不仅提升了 200% 分辨率,同时也升级到了新的衍生形态--可以半遮琵琶,仅展示一部分面积的「车载悬浮窗」,功能类似于一块超大的手机状态栏:
星闪还第一次融入了新 M9 的数字大灯,升级到了灯语 2.0 系统。
座舱内的升级,当然还包括享受,毕竟是 50 万级别的旗舰 SUV。
新 M9 同样升级到了新款副驾零重力座椅,而且主驾后方座椅也升级到了「准」零重力,或者按试下流行的说法,「微」重力座椅。
M9 后排的 32 英寸投影巨幕,不仅提升了 200% 分辨率,同时也升级到了新的衍生形态--可以半遮琵琶,仅展示一部分面积的「车载悬浮窗」,功能类似于一块超大的手机状态栏: