古今中外，有名的运河有很多。比如国外的巴拿马运河，连通着大西洋和太平洋的交通要道向来都是兵家必争之地。
看起来小小的一条运河，一遭不慎被堵塞，居然就受到了全世界的关注。而国内最有名的当属"京杭大运河"，连接着北京和杭州，沿途经过八个省，数百年来已经数不清有多少货物通过这条大运河南来北往，也是江浙等地富庶的重要因素之一。
2022年8月，新中国成立以来的第一条超级大运河宣布正式动工。
让很多人惊讶的是这条修在"边缘"省份广西的超级运河，居然施工土方量是长江三峡大坝的三倍之多，投资额也占到了广西省一年GDP的三分之一。到底是什么原因，让国家决定花如此大手笔在广西开凿这样一条超级运河呢？
尴尬又重要的广西
都说运输通道是一个地区经济发展的"血管"，自古以来交通发达的地区或者占据交通要道的地区经济发展都有如神助。
而在水陆空三项运输里，水路一直都是性价比最高、运输量最大的重要运输方式。
除了利用自然生成的河流大川以外，智慧的人类也早就掌握了人工开凿水道的技术，这些由人工开凿主要用于运输的水道被称之为："运河"。但是，广西有什么特殊之处，成为了新中国第一条超级运河的归属之地呢？
