为什么五代机不研制双座型
2005年，世界上第一种五代机--美国研制的F-22A服役，但到2011年底生产线关闭，却只生产了187架，而且全部为单座型。就在F-22A关闭生产线的同时，美国的另一款五代战斗机F-35的研制工作已经完成，根据作战需求确定了A、B、C三个型号，用来满足空军、海军陆战队以及海军常规航母对五代机的需求。
■ 美国空军F-22A"猛禽"隐身战斗机只有单座型，没有发展双座型
到目前为止，美国F-35各型号的生产数量已经接近800架，但所有型号全部是单座型，这也就从另一个侧面说明，五代机至今没有双座型的出现并不单单是由于生产数量较少或是造价增加这些因素造成的。我们似乎可以从以下几个方面来解释五代机至今没有双座型的原因。
首先，五代机并不需要同型教练机。在不考虑扩展五代机作战功能的前提下，五代机的确不需要发展类似四代机那样的同型双座教练机。同型双座教练机的最大作用是用于新飞行员的培养和日常战术训练，但是在进入五代机时代后，由于其技战术性能更先进，一般都会挑选拥有大量四代机飞行经验的老飞行员进行换装工作，他们对高性能战斗机已经有了十分深入的了解和操控能力。
■ 美国的F-35隐身战斗机虽然装备量很大，但也只有单座型而没有双座型
其次，五代机有着更为明确的设计、作战目的，单人驾驶已可以满足作战需求。从F-22A最初的验证机ATF计划开始，美国空军就将其定位为一种具备隐身能力的高机动制空战斗机，用于第四代F-15战斗机，担负要地防空以及夺取战场制空权这种单一任务，完全不考虑执行对地攻击任务。
