实际上，对于传统对空作战任务来说，无论是近距格斗还是中、远距超视距拦截，双座战斗机的作战效率和战场环境及态势感知能力都要优于单座战斗机(机动性方面则略差)，无论是近距空战还是中远距空战，后舱飞行员都是一个十分重要的"信息获取源"。
■ 中国空军装备的苏-30MKK双座战斗机
空战中，前舱飞行员需要将精力全部放到控制飞机高机动飞行之中，因而并不能及时获知瞬息万变的空中态势并对威胁信息做出快速反应，这时后舱飞行员不仅可以有效地通过机载电子设备或目视来了解、掌控空中态势以及需要面对的空中威胁，而且还能将筛选后的重要信息告知前舱飞行员，以协助其采取正确或更有效的作战方案。
而在一些更为特殊的领域内，双座战斗机同样是首先考虑和选择的平台。比如专用电子战飞机，比较著名的就是美国的EA-6B和EA-18G。
■ 美国空军F-15E双座"双重任务"战斗机
综上所述，双座战斗机虽然由于增加了1名飞行员而使飞机的重量有所增加、结构气动方面有所变化，导致飞行性能和机动性要略低于同型单座战斗机，但在某些特殊需求情况下，其使用效能和作战效能要高于同型单座战斗机，战场适应能力也更强。这促使同型双座战斗机在一国空中作战力量中占有着重要的地位，有着可观的装备数量。
